烟台交通：空港挺进“速度时代”

从有限到无限，从被动到主动，占地40万平米的烟台蓬莱国际机场停机坪上，已然升腾起崭新的空港经济梦想。

五年来，尤其2015年转场后，烟台国际机场不断实现旅客吞吐量百万级跨越，通达航线达94条，通航城市达54个，航空货运“链条式”布局，烟台空港挺进“速度时代”。

摄影：董姬斐

就在结束不久的2017年暑运，烟台蓬莱国际机场再创历史新高：据统计，整个暑运共运送旅客135万人次。仅8月，旅客吞吐量近70万人次，突破同年7月65万人次纪录，其中在8月9日当天，单日旅客吞吐量达到26057人次，创单日旅客吞吐量新高。

摄影：董姬斐

忙碌的背后，是机场旅客爆发式增长、航线网络密织的结果：2014年12月7日，烟台国际机场旅客吞吐量突破400万人次；2016年12月21日，破500万人次；2017年，预计将破600万人次。

摄影：董姬斐

过去，烟台机场的承载量有限，很多项目施展比较困难，自2015年5月28日顺利转场后，烟台机场“大展拳脚”，延伸航空触角，进入无限发展空间。先后引进青岛航空、厦门航空、江西航空等7家新航司进驻，新开牡丹江、太原、大庆等15个航点，打造“烟大快线”航班，全力推进支线航班发展。机场还瞄准“航空+旅游”模式，相继推出满洲里、长白山、张家界、赤峰等6多个城市直达往返航班262架次，并于今年暑期首次开通俄罗斯伊尔库茨克国际旅游包机。年底，机场还将在昆明、成都、大连、北京等多条航线上加大航班的投放力度，恢复海口、福州等地的航班，再新增日本静冈和福冈，以及泰国曼谷和新加坡等国际城市的航班，争取全年通航城市达到65个以上。

摄影：孙玉明

在客运攀升的同时，烟台蓬莱国际机场展翼货运，向现代化“临空经济”挺进。尤其随着“互联网+”概念兴起，生鲜电商运输模式日益成熟，烟台机场于2014年起与快运公司联手打造“樱桃航班”，充分发挥“航空+”的巨大优势。

和四年前只一架全货机“樱桃航班”相比，今年每天可投入7班全货机。经历一个月的日夜奋战，共实现“护送”大樱桃4884吨，同比增长63%。“樱桃航班”运输不仅开辟了烟台大樱桃的物流新路径，而且探索出一条完整模式，建立起一支完善团队，并形成一整套制度。摒弃过去“等货来”的模式，当下，机场通过分析梳理整个物流产业链上下游资源，主动参与到更多物流、电商等企业的供应链上。

摄影：董姬斐

随着对市场的开拓，烟台蓬莱国际机场也在逐步完善硬件设施。新建成8000平方米新国际库区，机场货站库区面积已达34000平方米，同时将在现有5个货机停机位基础上再扩建4个新停机位。硬件设施的完善，不仅助力烟台航空运输业发展，还为辐射带动周边产业提供了无限可能。