匠心铸大器 烟台海工装备制造纵横四海

  

烟台是全国首批海洋经济创新发展示范城市，“海洋强市”战略正集聚发展动能，促进产业链向高端延伸，力争建设具有国际竞争力的高技术船舶与海工装备制造基地。

京鲁船业：

烟台海工装备制造再添强军

位于蓬莱的中柏京鲁船业，是一家成立于2006年4月的现代化船舶生产企业，以船舶制造与船舶修理为主营业务。12年的时间，中柏京鲁已经发展成为世界领先的船舶制造企业，年造船能力达100万载重吨，拥有30万吨级369m*102m的船坞1座，配备了500吨/1000吨龙门吊各1台，拥有5万吨级275m*69m船台1座，拥有长2200米舾装码头，总面积34000平方米钢材加工车间2座, 32400平方米分段制造车间1座，16000平方米舾装车间和二喷二涂装的现代化涂装车间两座，60000多平方米分段总组场地一处，通用及专用设备2000余台(套)。制造的商船、高端渔船、客船、客滚船，集装箱船，受到瑞典、德国、希腊、巴西、韩国、斯里兰卡等多国船东的青睐。2017年，京鲁船业完成新建和维修船舶60多艘，生产计划已安排到2020年。

京鲁船业是国家工信部第一批符合《船舶行业规范条件》的一级一类企业，拥有军品建造资质，是国家级国民经济动员中心、中国船舶工业行业协会副会长单位、中国船舶行业协会国际产能合作企业联盟常务理事单位，是“海峡两岸(蓬莱)渔业合作交流示范基地”“山东省远洋渔船研发与制造基地”，是高新技术企业，被农业部渔业船舶检验局授予国家首个“远洋渔船建造与技术示范基地”。

2017年，京鲁建造交付的世界最大的散装水泥运输船，获得了船东“质量上乘，诚信可靠”的锦旗，得到了韩国媒体的高度评价。京鲁船业依靠过硬的产品质量及良好的经营信誉，赢得了老客户希腊拉维尼亚集团的充分信任和支持，希腊船东先后订购了30艘散货船，目前已交付26艘。不仅如此，这位船东还积极为京鲁船业介绍新客户，在业内传为美谈。

京鲁船业积极参与公务船建造项目，先后中标了海警船、渔政船、科考船、海监船等多种公务船项目。交付的1000吨级海警船“中国海警21115”舰参加了“六国论坛执法协作2015多边多任务演练”，并作为演练的主力舰得到了六国观摩人员的高度评价。京鲁船业积极响应国家军民融合号召，建造的“和航兴龙”是国内首个贯彻国防要求建造的中小型客滚船先后中标了多艘海警船的坞修任务。

在船型展示厅，记者看到依次摆放的十几艘船模。其中，京鲁船业自主研发建造的77米秋刀鱼兼鱿鱼钓船，各项指标均达到国际先进水平，多项关键技术填补了国内空白，被国家工信部列为“高技术船舶科研项目”，被山东省质量监督局评为“山东省名牌产品”， 2016年获得山东省“省长杯”工业设计大赛银奖，2017年获得山东省工业贡献大奖。工作人员介绍到，“该船出海作业，秋刀鱼捕捞量连续五年大陆排行第一，占总量的三分之一。”1200吨级美式金枪鱼围网捕捞船是京鲁船业开发的另一种高端远洋渔船，被誉为渔船界皇冠上的明珠，是技术含量最高的远洋渔船之一，被评为首批山东好船之一，获得了“金船奖”。

巨涛重工承接的管廊模块

       

巨涛重工：

掀起深蓝项目“巨涛”效应

在烟台大力提升“蓝色智造”水平征程中，蓬莱巨涛海洋重工有限公司依托先进工艺，拓展产品类型和服务层级，向行业价值链上游攀升，在深蓝项目市场中掀起“巨涛”效应。

近年来，模块化建造已成为现代造船和海工领域的重要技术及发展趋势。蓬莱巨涛“苦练内功”，63.77万平方米作业场地面积中，6000-50000吨级承载力大型滑道就有4条，可为世界油气开发及工程总包公司提供大型海洋及陆上项目的预制、组装、运输、装船等全方位服务。

海工装备制造要和海量钢材打交道，蓬莱巨涛场地配备4000吨和2000吨液压设备各一台，数控切板机、数控切管机等近百台，还有5套卷管设备，可卷制最大厚度为175毫米、长度为3米、重达60吨的钢管，让钢材“随心而塑”。蓬莱巨涛持续关注焊接技术及生产工艺研发革新，实现海工产品关键技术突破。研发的“超高强钢与异种高强钢锻件的焊接工艺”“零下30摄氏度低温环境海洋工程大厚钢板埋弧焊工艺”两项技术成果，填补国内空白，优化了海洋工程焊接工艺。作为国际油气上游工程服务商，蓬莱巨涛不断拓展产品类型和服务层级，可提供陆上LNG模块，海洋平台上部模块，导管架，单点系泊系统、吊机等机械结构产品的从设计、加工到装船作业服务，是名副其实的海工装备专家。

蓬莱京鲁船业为烟台海工再添新军

在模块建造领域，蓬莱京鲁船业为烟台海工再添新军蓬莱巨涛拥有成熟经验，截至2017年，累计交付40余个导管架，涉及中国渤海湾、南海、东海等作业区域。建造的“CNOOC番禺34-1中心平台导管架”项目是国内第二超大型导管架，垂直高度达205米，结构制造重量达23350吨。一个超大型导管架的建设，背后有一整套支撑技术，其中，蓬莱巨涛开发建立的大型钢结构测量控制网系统便发挥了巨大作用。该系统可在数百米范围内实现对大型钢结构任意空间状态三维坐标测量，控制网侧站点点位精度优于1毫米，任意待测点测量坐标精度优于2毫米。

 建造过程中，这些海工装备宛如“巨无霸”。蓬莱巨涛参与建设全球最大的天然气液化和出口基地建设工程YAMAL LNG项目中的管廊模块，2014年9月至2017年7月，施工历时近3年，共计33个模块，总重约14万吨，最大单体7000多吨。焊接工艺极具挑战性，焊材涉及-60℃的大管径低温碳钢焊材，特殊规格的镍镍合金钢、异种钢，-196℃不锈钢焊材。依托中国领先的建造管理系统，“YAMAL LNG管廊模块项目”得以按时交付。这背后，焊工的技艺与汗水功不可没。蓬莱巨涛有600余名焊工持有ABS、DNV等独立授权机构签发的复合AWS、API、ASME等标准的资格证书，确保“一次做对”，高质量完成项目现场施工。

面向国际市场，机遇与挑战并存，蓬莱巨涛无时无刻不在进行新的赛跑。2017年，蓬莱巨涛承建三菱重工甲醇和二甲醚(TMD)联产化工厂模块建造项目，为全球化工行业首个模块化项目。蓬莱巨涛发展了悬链锚腿系泊浮筒、转塔、叉臂系泊系统、锚固系统等优势单点系泊产品，成为Sofec、APL、Bluewater等公司市场链条的优先选择。目前，蓬莱巨涛单点系泊产品建造能力和业绩稳居国内第一。

巨涛重工正在施工中的导管架

2018年1月30日，NOVHA Model 78-5000吨重型回转起重机建造项目Machinery Deck/A-Frame/Boom三大部分完成装船作业，顺利离港。该项目总重3374吨，是目前蓬莱巨涛建造的吨位最重、体积最大的吊机项目。该吊机最大的特点是S690高强钢比重非常大，部分结构高强钢比重达到98%，钢板厚度最大达到350mm，焊接要求高，尺寸控制困难，建造难度大。

2017年底，蓬莱巨涛中标SASSEVAART公司船闸和船闸桥建造项目。项目内容包括4个单座约1600吨的船闸、2座单重约1250吨的开启式钢桥及一系列附属结构的建造，项目总重约9250吨。船闸建造工程于2017年底开工，预计2022年完工。

在深蓝项目的海工装备领域，随着蓬莱巨涛的不断创新和不断突破，“巨涛”效应还在持续。

（本文图片除署名外由烟外宣提供）