筑梦几内亚——烟台港开辟今日中非"海上丝绸之路"

日出千杆旗，日落万盏灯。1000多年前，烟台是古代东方海上丝绸之路首航地之一。而今，借助国家"一带一路"重大战略的东风，烟台港集团抢抓历史机遇，发挥自身优势，跨出国门，携手"三国四方"战略合作伙伴，开辟了一条从几内亚到中国的"海上丝绸之路"，与各方共筑铝土矿全程物流梦想。

几内亚当地时间今年10月4日上午，远在大西洋西岸的非洲几内亚博凯内港码头，彩旗猎猎，鼓乐喧天。几内亚共和国总统阿尔法•孔戴、中几官员以及"赢联盟"合作方企业领导人和建设者们，共同见证了博凯内港二号港区首个泊位建成投产暨首船铝土矿装船仪式。这是烟台港集团携手战略合作伙伴建成铝土矿全球一体化产业链后，在博凯内港项目建设中取得的又一重大突破。

业余时间，职工自发组织体育运动。

巧借"东风"

强强联手打造全程物流体系

2013年，国家主席习近平在访问中亚和东南亚时，首次提出了"一带一路"（"丝绸之路经济带"和"21世纪海上丝绸之路"）战略构想。这一构想的提出，让包含60多个沿线国家、44亿人口受惠，经济规模占全球GDP的1/3，其构想宏大史无前例。"一带一路"战略构想提出后，国家出台《推动共建丝绸之路经济带和21世纪海上丝绸之路的愿景与行动》，烟台作为重要沿海港口节点城市位列其中，一举站在了中国对外开放的最前沿。烟台市抢抓历史机遇，积极做好融入与落实工作，为企业提供良好环境和扶持政策。烟台港集团根据市委、市政府战略部署，按照"建设基地港口，形成战略支点；贯通东西南北，加快设施互联；辐射陆海双向，促进贸易畅通"的总体布局，力图将烟台港建设成为"丝绸之路经济带和21世纪海上丝绸之路"的海陆双向战略支点，最终实现由一流大港向一流强港的转变。

项目建设初期，烟台港工程技术多次赴几内亚进行项目勘察、设计

2014年，新加坡韦立国际集团、山东魏桥创业集团、几内亚UMS公司、烟台港集团"三国四方"组建成立赢联盟，共同开发几内亚铝土矿贸易产业项目，共同打造经济便捷、具有竞争力的"上下游一体化"产业物流链条。几内亚铝土矿贸易产业项目，包括博凯内港码头建设、矿山开发及营区建设、海上物流通道建设等，在几内亚成立博凯矿业公司（SMB）开发铝土矿、成立韦立联盟港口有限公司(WAP)经营港口业务。

一号港区航拍图

在经济全球化和物流供应链管理时代，港口之间的竞争不再仅仅是吞吐量规模之争，而是港口群间物流供应链服务层级的竞争。几内亚项目的顺利实施，正是烟台港集团与魏桥集团、韦立集团强强联手，共同在海外开拓疆土的重要成果。几内亚拥有全球30%的高品位铝土矿，通过几内亚码头的运营管理，对烟台港铝矾土全程物流体系的打造提供了强力保障。

2015年9月份，四台固定吊安装到位，为码头生产提供了保障。

这是一条便捷的全程物流链条：几内亚铝土矿经开采和粉碎后，经由大约30公里的陆路运输，运抵博凯内港，装至驳船，再在深水锚地由浮吊转装到远洋轮船上，经过40多天的航行，经好望角、印度洋、马六甲海峡、南海，运抵中国烟台港码头，再由烟台港船队装船中转，经滨州套儿河港区码头卸船，直送魏桥创业集团氧化铝厂堆场。这条连接非洲大陆与亚洲大陆的海上通道，将成为中国铝加工产业提速发展的"发动机"，成为几内亚人民从矿业资源开发中广泛受益的"致富路"。

建港仅用四个月

几内亚总统惊叹"中国速度"

博凯内港码头项目，是烟台港跨出国门、走向海外的第一站，也是烟台港打造全程物流链、提高核心竞争力的桥头堡，更被视为烟台港融入"一带一路"国家战略规划的重要战略支撑。烟台港全权负责码头项目的建设运营及管理任务。截至目前，烟台港已派出300多名职工到博凯内港码头从事建设与运营工作，博凯内港码头项目第一港区4个码头已全部完工，第二港区首个码头也投产运营。按照赢联盟的要求，今年全年预计实现铝土矿出货量1200多万吨，未来几年有望实现出货量3000万吨，届时将有几十条铝土矿巨轮往返于几内亚博凯内港与烟台港之间。

2016年5月26日，一号港区皮带机装船线重载试车成功，码头装船能力大幅提升

2015年，该项目进入筹备、建设阶段。春节期间，烟台港测量小组坚守几内亚测量岗位，随后他们派出项目建设先遣小组，4月以后，由施工、监理、测量等各岗位人员组成的"大部队"赴几内亚，奋战在博凯港内码头建设工地和作业现场。他们与合作伙伴员工团结协作，克服时间紧，雨季多雨、多雷暴，多蚊虫及气象、生活恶劣的不利条件，根据节点工期计划要求，认真研究完善实施方案，坚持提前制定每日配工计划，根据现场资源情况动态调整，安排倒班施工，抢抓工期进度，现场具备条件的工作面，实行24小时施工。仅用短短几个月的时间建成了博凯内港首个码头，展现了"中国速度"、"烟港品牌"及烟港人能拼善战的精神风貌。

项目管理人员，现场研究方案。

2015年7月20日，几内亚博凯内港码头项目建成投运装船仪式在几内亚隆重举行，几内亚总统孔戴出席仪式，盛赞这个项目对两国合作产生的积极影响。自3月26日码头奠基到投产运营，烟台港人仅用了不到四个月的时间，被几内亚总统孔戴盛赞为"中国速度"，他说："4个月前，当他们告诉我今天要进行码头竣工和启运仪式，我并不相信，今天我惊奇的看到中国企业兑现了他们的承诺"。

9月25日晚上，经过两个多月的努力，第一条装载着几内亚铝矾土的大型散货船"韦立信心"号装船完毕，驶往烟台港。11月14日上午，"韦立信心"轮抵靠烟台港芝罘区港区，开始铝土矿接卸作业，并由烟台港转运至魏桥厂家。从此，一条从几内亚矿山到国内终端厂家用户、集多式联运为一体的完整铝矾土产业链条全面建成。

适应中非贸易需求

搭建公共班轮海上"金桥"

2016年3月13日下午，来自新加坡韦立国际集团的"韦立欢欣"轮正在烟台港53#泊位紧张有序的进行装船作业。作为几内亚中国海上物流通道的返程部分，烟台港集团与韦立国际集团一起为客户提供烟台到几内亚的散杂货、集装箱运输服务，目前返程航班中的社会货物增长明显。

自几内亚至中国铝矾土海上通道建成后，返程船舶大多运输与几内亚矿山、码头等项目相关的设备和物资，由于这条航线具有物流成本低廉和船东社会信誉良好等优势，吸取不少客户慕名前来洽谈业务，目前已与近10家客户达成一致，承运货种涉及水泥、工程机械、设备、钢结构、集装箱等。

一港区码头施工

烟台至几内亚全程航行大约45天。目前主要承接各种袋装及散装散货、工程机械、设备、钢结构、集装箱等。为客户提供安全、便捷的一揽子运输服务，并可根据客户的需求，量身订做物流方案。

由于这条航线的参与方已经通过铝矾土产业链条结成牢固的战略合作关系，因此在船舶、运费、班次等方面极具竞争优势。韦立集团提供自有船舶进行运输，由烟台港集团和韦立物流非洲公司自有码头和设施提供装、卸货服务，从源头上为客户节省物流费用。目前有10多艘大型船舶往返航行于该航线，航班比较密集，并且可以根据客户需求，单独安排船期。而且实行点对点直航服务，挂靠港口少，迅速便捷，从装港出发，只需大约45天即可把货物交付到客户手中。

皮带机装船作业。博凯内港单月出货能力达到150万吨。

几内亚铝土矿产业项目对促进中几经贸往来，提升几内亚人民就业与生活水平，增进中几兄弟友谊具有重要意义。从2015年博凯内港码头投产运营以来，有超过1100万吨铝土矿被顺利运抵中国并投入生产，取得了良好的社会效益和经济效益。未来，随着公共班轮陆续启航，搭建起高效快捷的海上双向物流通道，中非间经贸合作定会繁荣兴旺。