立体交通格局拉近了烟台与世界的距离

交通是一个城市赖以发展的重要战略资源，是旅游业“吃、住、行、游、购、娱”六大要素之一，关乎人们出行的便捷、安全和舒适。近年来，烟台交通设施进入了集中建设、立体发展的历史新时期。

截至2015年，全市公路通车里程达到1.88万公里，其中高速公路517.7公里，公路密度达138.02公里/百平方公里，实现了"市市通高速路、镇镇通二级路、村村通水泥路"的发展目标。其中，高速公路达518公里，主要有：沈海（G15）、荣乌（G18）、烟海（S11）、威青（S24）等高速公路，龙青高速（S19）正在建设之中。

铁路建设实现了大提升

蓝烟铁路完成了电气化改造，每日开行客车18对，可直达北京、广州、昆明、贵阳、西安、太原、佳木斯、汉口、金华、徐州、济南、青岛、菏泽（由威海出发，经蓝烟线）等13个城市；青烟荣威城际铁路，每日开行客车21对（含高峰4对），可直达北京、上海、济南、滕州、即墨、荣成等6个城市。龙烟铁路加快建设，潍莱高铁、青岛至海阳城际铁路、环渤海高铁分别纳入近期及远期规划。2015年，铁路旅客运载量达到1995万人次。

四通八达的立体交通  图/小草

港口发展拉开了大框架

全市现有10大港区:芝罘湾港区、西港区、牟平港区、蓬莱东港区、栾家口港区、龙口港区、莱州港区、海阳港区、蓬莱西港区、长岛港区，其中，前8处为国家一类开放口岸，与70多个国家和地区的100多个港口直接通航。其中，国际客运航线有：烟台至韩国仁川客箱航线、烟台至韩国平泽客滚航线；国内客运航线有：烟台港、同三码头、打捞局码头至大连客滚航线，中铁轮渡码头、蓬莱东港至旅顺客滚航线。2015年，全市港口实现旅客吞吐量1159.15万人次；实现货物吞吐量3.30亿吨，其中，集装箱吞吐量245.22万标箱，港口客货吞吐量全国排名第10位。

正在航行中的“中铁渤海1号”轮渡。图/柳昊杰

航空迎来发展大机遇

烟台空港是国家一类开放口岸，蓬莱国际机场是山东民用航空三大干线机场之一，飞行等级为4E级。国际航线，与韩国首尔、釜山，日本大阪、名古屋，中国香港、台北等6个城市通航；国内航线，与北京、上海、天津、重庆、广州、深圳、海口、哈尔滨、长春、沈阳、大连、呼和浩特、兰州、银川、西安、西宁、成都、贵阳、昆明、南宁、太原、石家庄、郑州、合肥、南京、武汉、长沙、南昌、杭州、厦门、福州、济南等42个大中城市通航。2015年，烟台蓬莱国际机场起降航班4.44万架次，完成旅客吞吐量424.66万人次。

蓬莱国际机场是山东民用航空三大干线机场之一，飞行等级为4E级。图/蓬机宣

至此，烟台综合性交通枢纽城市框架基本确立，四通八达、现代高效的交通格局呼之欲出。纵横交错的立体交通网，在带给人们方便快捷、出行自如的同时，也迅速拉近烟台与外部世界的距离。

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