烟台海关码头

1861年8月，烟台港对外开放之初，只是一个自然港湾，既没有码头，也没有导航设施，从烟台山向西、北是以沙滩为主的自然海岸。最初几年，港口的贸易活动基本上在烟台山西侧及大庙（天后宫）海滩周围进行，货物装卸异常辛苦。以大船进港卸货为例，船舶进港后停泊在烟台山西侧水域，大船上的货物卸到舢板上，再由舢板摆渡到岸边，装卸工人涉水将货物扛到岸上。

烟台港开埠初期码头工人涉水装卸货物。图/资料片

烟台港的这种原始的装卸工艺一直到1866年才得以改观。东海关税务司汉南1863年到任后，看到烟台港的这种原始的港口状况，不能满足对外开放的需要，提出要修建码头等设施。1865年总税务司赫德（英国人）根据东海关的呈报，同清政府三口（指天津、烟台、牛庄）通商大臣崇厚议定，批准在烟台山西南侧建造海关公署和码头等建筑。工程于1866年竣工，所建码头被称之为海关码头（又称太平湾码头）。

烟台港海关码头南太平湾水域货物。图/小草

建成后的码头为东西走向突堤式，仍保留了两个港湾，码头以南的港湾仍称为“南太平湾”，码头以北的港湾称为“北太平湾”。海关码头自1866年建成到现在已经整整有150年的历史，它是烟台港第一座公共码头，也是山东最早用近代建港方法构筑的人工码头。